山东东上机械设备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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  • 山东东上机械设备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省临沂市河东区九曲朱家斜坊村
    注册资本:
    1000万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人独资)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
  • 电 话 :
    400-0281766
  • 手 机 :
    18366666792
  • 地 址 :
    山东 临沂 河东区 工程机械产业园
  • 客 服 :
    点击这里给我发消息
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装载机柴油发动机厂家供应龙工柳工临工徐工成工山工等发动机

订货量(台) 价格
不限 面议
  • 发 货 期:3天内发货
  • 所 在 地:山东 临沂
  • 手     机: 18366666792

详细信息

品牌:潍柴型号:柳工50C装载机发动机
配件适用对象:铲车订货号:龙工发动机
货号:潍柴再制造装载机规格:装载机
是否跨境货源:否价格:按照车型电议
包装:木箱包装发货:物流到付
适用:龙工临工柳工成工徐工产地:山东

厂家定做龙工临工柳工厦工工程机械装载机潍柴发动机,50装载机柴油发动机和30装载机发动机;根据柴油发动机型号报价(具体电议)

斯太尔6126、618系列,潍柴道依茨226B系列,潍柴斯太尔WD615、WD618、WD10、WD12系列,潍柴蓝擎WP12、WP10、WP7、WP6、WP5、WP4、WP3系列;销售发动机配件飞轮,飞轮壳,油底壳,机油泵等。

批发价供应30 50铲车全车配件,供应变速箱、轮胎、铲斗、驾驶室等总成类配件。









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图1为本实用新型车用远程油门控制器电气原理图,该油门控制器专门用在安装有潍柴动力股份

有限公司生产的潍柴发动机汽车上,优选适用于型号为WP7NG、WPlONG或WP12NG型发动机。该车用远程油门控制器包括油门控制开关1,该控制

开关串接于车内E⑶的J1-C5管脚与地线之间。其中的控制挡位,即***管脚与车内E⑶的J1-C5管脚连接,另一个管脚接地,该控制开关用于控

制车内主油门的开启或关闭,这里接地可以是接实际地线,也可以接到发动机E⑶上的模拟地接口,这里模拟地接口为E⑶的Jl-BM管脚。在油

门控制开关处于"I"挡时控制挡位上的控制线挡位管脚与信号地管脚导通,该控制开关向车内的发动机ECU发送一个电位信号,发动机ECU控制

车内主油门关闭,该车切换至远程油门工作状态。相应地,在油门控制开关处于"0"挡时控制挡位上的控制线挡位管脚与信号地管脚断开,该

控制开关向车内的发动机ECU发送一个电位信号,发动机ECU控制车内主油门开启,该车切换至正常工作状态。一个三挡位怠速调整开关2,所

述三挡位怠速调整开关2优选为自回位式翘板开关。该怠速调整开关2串接在发动机E⑶与地线之间。所述怠速调整开关2的***挡位与车内E⑶

的Jl-Cl管脚连接,第二挡位与车内E⑶的J1-C3管脚连接,第三挡位接空挡。当怠速调整开关处于“I”挡时,***挡位上的管脚9与地线导通

,该怠速调整开关2向发动机E⑶的Jl-Cl管脚发送电位信号,发动机E⑶相应的增加发动机转速,当怠速调整开关处于“II”挡时,第二挡位上

的管脚4与地线导通,该怠速调整开关2向发动机ECU的J1-C3管脚发送电位信号,发动机ECU相应的减小发动机转速。优选地,当使用自回位式

翘板开关作为怠速调整开关时,该开关两端分别对应***挡位和第二挡位,开关默认设置在第三挡位。每次按动翘板开关的一端后,开关可以

自动回复至空挡位。这样发动机转速可以以一定变化率进行变化,该变化率默认为100转/次,此变化率可在E⑶内设置,以满足不同用户的需

求。图2为本实用新型车用远程油门控制器面板结构示意图,包括盒体和面板,在面板上安装有油门控制开关1和三挡位怠速调整开关2,其中

油门控制开关1用于控制车内主油门,三挡位怠速调整开关2用于当所述车内主油门关闭时,控制车内发动机的转速。当需要对油门进行远程控

制时,驾驶员首先要驻车,并将变速箱挡位置于空挡位,然后去车下按下控制器中的油门控制开关1,此时主油门将不起作用,油门只能由控

制器中的油门怠速调整开关控制。此后每按下点控式怠速调整开关,调节开关上升/下降键一次,发动机转速将提高/降低100转,发动机转速

变化率可以根据不同需求在发动机ECU中进行设置。所述的发动机控制系统为美国伍德沃德(Woodward)公司2. 0版的发动机电控系统,车内ECU

中所应用的处理器也是该发动机电控系统中应用的处理器。其中通过设置发动机ECU,对发动机的转速进行控制以及调整发动机变化率均为本

领域的公知常识,这里不再做详细描述。

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权利要求1.一种车用远程油门控制器,用于控制安装有潍柴发动机汽车的油门,该远程油门控制器包括油门控制开关(1),该油门控制开关(1)

串接在发动机E⑶的J1-C5管脚与地线之间,用于控制车内主油门的开关,其特征在于还包括一用于控制发动机转速的三挡位怠速调整开关O),

该怠速调整开关O)串接在发动机ECU与地线之间,所述怠速调整开关(2) 的***挡位与发动机E⑶的Jl-Cl管脚连接,第二挡位与发动机E⑶的

J1-C3管脚连接,第三挡位为空挡。

2.根据权利要求1所述的车用远程油门控制器,其特征在于所述发动机为WP7NG、 WPlONG或WP12NG型发动机。

3.根据权利要求1所述的车用远程油门控制器,其特征在于所述发动机转速以100转/次变化。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的车用远程油门控制器,其特征在于所述挡位怠速调整开关O)为自回位式翘板开关。

摘要本实用新型涉及一种车专用点动式远程油门控制器。旨在提供一种方便操作,且能***地控制发动机转速的远程油门控制器。本实用

新型提供一种车用远程油门控制器,用于控制安装有潍柴发动机汽车的油门,包括油门控制开关,该控制开关串接在动机ECU的J1-C5管脚与地

线之间,用于控制车内主油门的开关,其中还包括一用于控制发动机转速的三挡位怠速调整开关,该怠速调整开关串接在发动机ECU与地线之

间,所述怠速调整开关的***挡位与发动机ECU的J1-C1管脚连接,第二挡位与发动机ECU的J1-C3管脚连接,第三挡位为空挡位。所述怠速调整

开关为点动式。采用点动式按键,方便使用减少操作误差。


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