山东东上智能装备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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  • 山东东上智能装备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省枣庄市市中区东环路中段西侧铁路桥南60米处
    注册资本:
    500万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人投资或控股)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
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    400-0281766
  • 手 机 :
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    山东 枣庄 市中区 东外环工程机械园区
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公铁两用牵引车、路轨二用调车机,5000吨以下公铁车支持定做,具体请询厂家

订货量(台) 价格
≥1 30000.0元/
  • 发 货 期:不限
  • 所 在 地:山东 枣庄
  • 手     机: 18366666792

详细信息

产品特性:公铁两用车品牌:山东东车
型号:5000吨以下工程机械种类:铁路编组调车机
订货号:公路铁路两用牵引车厂家货号:调车机
产品别名:铁路牵引车产品用途:铁路编组牵引
产品类型:全新规格:QY系列牵引车
是否跨境货源:否价格:具体方案定做
厂家订货周期:按照下单为准

公铁两用牵引车设备属于定做产品,具体请联系生产厂家提供报价方案。(所标数字电议)欢迎客户朋友合作洽谈。

公路铁路牵引车运行速度低,公铁两用车的用途分类,牵引力大,主要用于冶金行业、电厂、化工行业、港口、地方铁路、仓库的调车作业及车辆运行的牵引动力。工程车是多种用途的车辆,轻便灵活、运行速度高,范围大。它专可按作业要求配备不同的设备,进行各种作业,如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备属等。公铁两用车大家用过吗 有推荐的吗公铁两用车是指可在公路行走和轨道运行的专用牵引车,主要用于轨道牵引、调车作业,也可用于轨道货物转运和不落轮镟床的配套设备。公铁两用车的工作原理用自己的话说一下,比较熟悉的朋友回答一下 5000吨公铁两用牵引车,4000吨铁路调车牵引车,3000吨铁路调车机,2000吨敞车编组牵引设备定做,500吨电动公铁两用牵引车厂家,1000吨编组卷扬机铁牛牵引车价格。(本详情页仅供参考,具体产品生产厂家和技术参数请联系厂家为准)







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现实中有几个问题需要仔细考虑:

1)一个牵引区段中,到底哪里才是限制坡道?    早期的线路设计,流行“超限坡”概念,比如一条线路的设计上要求限制坡度是6‰,那么在某些成本控制严格或者地形条件恶劣的路段,经常会来几段7‰以上,长度几百到一千多米的超限坡。90年代以后新建和改造后的线路,执行限制坡度标准比较严格,限制坡度往往就是区间的坡度,比如设计限制坡度6‰,那么在翻过一段山地的时候,绝大部坡段的坡度都是5点几‰或一些,只有较少的路段,一般也就几百米长,会出现若干处6‰。 

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    例如湘桂线衡柳段,货运机车为DF4B,牵引定数2700吨,限制坡度12‰——这个数据来自机务段的路图。显然,根据计算,DF4B的持续牵引力无法对付12‰坡道上的2700吨列车。实际的情况是这样:衡柳段的困难路段主要有2个,一是永州以东的黄阳司~易家桥路段,上行为上坡;二是永州以西的永州~兰家村路段,下行方向为上坡。这两段坡道,长度都为十来公里,坡度12‰,一般在9~11‰之间。在使用前进型蒸汽机车之前,对于解放/建设一类的4轴蒸汽机,牵引吨数1600吨以上必须加列尾补机。后来机车升级为前进型机车,黄阳司处的牵引定数为2200吨,兰家村处为2400吨;由于上行定数少了200吨,积压车流,柳局费劲口舌,终于说服广局在黄阳司车站增加2辆补机,统一了上下线2400吨定数。现在使用DF4B机车,全部是单机牵引2700吨,湘桂线待避频繁,机车从小站直接起动进入大坡道的情况随时存在。/]%H5i0e'N(G&x

 

    以上情况也大量存在于京沪、沈山、陇海等早期建成的干线上。近期的新线反倒是很简单,比如兰新线兰武段,翻越乌鞘岭,设计限制坡度13‰,实际上大部坡度都是9~12‰,极少量为13‰,通过长隧道的时候,考虑到额外空气阻力,坡度只有11‰……*P6P6L!A5I

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2)机车输出高于持续牵引力以上的运行时间,能维持多长?9\8F'E4i9z*{&K


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