山东东上智能装备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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  • 山东东上智能装备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省枣庄市市中区东环路中段西侧铁路桥南60米处
    注册资本:
    500万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人投资或控股)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
  • 电 话 :
    400-0281766
  • 手 机 :
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    山东 枣庄 市中区 东外环工程机械园区
  • 客 服 :
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公铁两用牵引车、路轨二用调车机,5000吨以下公铁车支持定做,具体请询厂家

订货量(台) 价格
≥1 20000.0元/
  • 发 货 期:不限
  • 所 在 地:山东 枣庄
  • 手     机: 18366666792

详细信息

产品特性:公铁两用车品牌:山东东车
型号:5000吨以下工程机械种类:铁路编组调车机
订货号:公路铁路两用牵引车厂家货号:调车机
产品别名:铁路牵引车产品用途:铁路编组牵引
产品类型:全新规格:QY系列牵引车
是否跨境货源:否价格:具体方案定做
厂家订货周期:按照下单为准

公铁两用牵引车设备属于定做产品,具体请联系生产厂家提供报价方案。(所标数字电议)欢迎客户朋友合作洽谈。

公路铁路牵引车运行速度低,公铁两用车的用途分类,牵引力大,主要用于冶金行业、电厂、化工行业、港口、地方铁路、仓库的调车作业及车辆运行的牵引动力。工程车是多种用途的车辆,轻便灵活、运行速度高,范围大。它专可按作业要求配备不同的设备,进行各种作业,如起重、挖掘、装卸、除雪、清扫线路及架设接触网导线、检查维修接触网上部设备属等。公铁两用车大家用过吗 有推荐的吗公铁两用车是指可在公路行走和轨道运行的专用牵引车,主要用于轨道牵引、调车作业,也可用于轨道货物转运和不落轮镟床的配套设备。公铁两用车的工作原理用自己的话说一下,比较熟悉的朋友回答一下 5000吨公铁两用牵引车,4000吨铁路调车牵引车,3000吨铁路调车机,2000吨敞车编组牵引设备定做,500吨电动公铁两用牵引车厂家,1000吨编组卷扬机铁牛牵引车价格。(本详情页仅供参考,具体产品生产厂家和技术参数请联系厂家为准)







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然后A点向上移动, 商压绕组Ll上电压逐渐升高,低压绕组LZ感应相应 的输出电压“2,经整流后供给牵引电动机。调压绕组 有若干个绕组抽头,通过高压调压开关将高压绕组A 点与调压绕组的相应抽头连接,有几个抽头便可得到 几级调压。抽头多,调压级也增多。高压侧调压是有级 调压,增加调压级数,以及有调压绕组的存在,都将使 变压器的结构复杂、设计容量增加,在机车低速运行 时,其效率及功率因数降低。 高压侧调压的优点是:调压过程中转换电流较小 (一般为几百安),开关电器抽头的引线尺寸小、重量 轻、调压级数较多(30级左右),对合理选择牵引电动 机端电压有利。 2)低压侧调压:改变牵引变压器低压绕组匝数,达 到调节供给牵引电动机的电压,控制机车速度的目的。 低压侧调压的优点:牵引变压器的容量较小,对调压开 关(为转换变压器低压侧绕组抽头用)的绝缘水平要求 较低,机车低速运行时的效率及功率因数较高。其缺点 为:由于牵引变压器低压侧电流比较大(数千安),所 

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以要求调压开关转换电流比较大,低压绕组匝数比较 小,设计安排调压用的抽头有一定限制,这一点不如高 压侧调压方便。为得到较多的调压级数,采用一些特殊 的调压线路。例如,中间抽头式(简称中抽式)调压电 路将低压侧绕组每相再为基本绕组与有几个抽头的 可调绕组,利用调压开关的绕组转换开关,将两部绕 组进行正接或反接,调节牵引变压器的输出电压,可得 到较多的调压级数。按规定程序调节,可使愉出电压逐 级升高,在调压级时,输出电压达值(为基本 绕组与可调绕组电压之和),反方向调节电压则输出电 压下降。这种中间抽头式调压电路在调压过程中,在奇 数级时正负半周中两相绕组的输出电压相等,而偶数 级时输出电压不等.不对称调压只有在两组绕组翰出 电压相等时的电压级上,才可长期运行。 在调压过程中,为了使调压级间转换时负载电流 不致中断(不中断牵引电动机电路电流),同时牵引变 压器绕组又不发生局部短路,要在高压侧调压电路中, 设里有级间转换用的过渡电阻,在低压侧调压电路中 



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