山东东上智能装备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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企业信息
  • 山东东上智能装备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省枣庄市市中区东环路中段西侧铁路桥南60米处
    注册资本:
    500万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人投资或控股)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
  • 电 话 :
    400-0281766
  • 手 机 :
    18366666792
  • 地 址 :
    山东 枣庄 市中区 东外环工程机械园区
  • 客 服 :
    点击这里给我发消息
供应北京3600型公铁两用车持续运营时间长内燃牵引车系统

公铁两用牵引车、路轨二用调车机,5000吨以下公铁车支持定做,具体请询厂家

订货量(台) 价格
≥1 40000.0元/
  • 发 货 期:不限
  • 所 在 地:山东 枣庄
  • 手     机: 18366666792

详细信息

产品特性:公铁两用车品牌:山东东车
型号:5000吨以下工程机械种类:铁路编组调车机
订货号:公路铁路两用牵引车厂家货号:调车机
产品别名:铁路牵引车产品用途:铁路编组牵引
产品类型:全新规格:QY系列牵引车
是否跨境货源:否价格:具体方案定做
厂家订货周期:按照下单为准

支持定做公路铁路两用牵引车,(所标数字电议)欢迎客户朋友合作洽谈。铁路牵引车,铁路牵引车牵引吨位100t-5000t 铁路牵引车 适用于冶金企业和编组调机,欢迎您来厂参。具体请询生产厂家落实具体方案,产品型号齐全,价格合理。 公铁调车机车厂家。1000吨公铁两用车,2000吨内燃公铁机车,3000吨公铁两用牵引车厂家,4000吨公铁编组牵引车, 5000吨公铁调车机车,广泛应用于铁路工程局机务段钢厂、木材厂有铁路专用线的体系;铁路站场调车设备可用于各车 辆段、机务段的调车作业,又能广泛应用于地铁等工程建设。调车绞车替代火车调车机方案实践研究,内燃机车是铁路 的内燃机车车型之一,属于重型调车机车,主要用于调车和小运转作业。为了满足地方厂矿企业对大功率电传动调车内 燃机车的需求,厂矿企业的调车机车市场特点为小批量、周期短,每个用户都会根据自身的使用习惯和运用环境提出个 性化的要求。铁路轨道车的常见分类 公铁两用车型号,铁路牵引机车铁牛铁路局机车维修牵引车 公铁两用牵引车生产 厂家(本详情页仅供参考,具体产品生产厂家和技术参数请联系厂家为准







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现扼要介绍西安厂电压调整器工作原理。

电压调整器主要由晶闸管KG1KG1触发电路、KG关断电路(即互相关电路)部组成。 

主晶闸管KG1QF励磁电路的开关,当KG1导通时,则QF获得较大的励磁电流,QF感应电势迅速增大;反之,若KG1管断,则QF失去励磁电流,其感应电势将迅速下降。 

QF电压低于110伏时,KG1获得触发信号而导通,QF获得励磁电流使电压上升,同时也为关断KG1做好准备;当QF电压高于110v时,副晶闸管KG2导通,KG1KG2关断,QF励磁绕组F1F2基本上失去励磁电流,QF电压下降。当QF电压低于110V时,又重复上述过程,QF电压总是在110伏上下波动,当晶闸管开关转换频率很高时,启动发电机QF输出电压UQF便稳定于(110±2)伏范围内。 

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东风4型内燃机车上装有两套电压调整器。当一套电压调整器故障时,可断开5K,将加装电压调整器的转换开关从“原装位”拨至“加装位”,闭合加装电压调整器上的自动开关,闭合5K,用另一套电压调整器控制QF输出电压。 3、过渡装置 

过渡装置的功用是根据测速发电机提供的信号,自动控制牵引电动机的磁场消弱。

为了扩大机车恒功率运行速度范围,充利用功率,除专用调车机车外的其它型内燃机车上,均安装了磁场消弱装置。磁场消弱的控制有自动和手动两种方法。手动控制是通过搬动转换开关来实现的,而自动控制是通过过渡装置或微机实现的。

东风4型内燃机车采用了两级磁场削弱,其自动控制是通过过渡装置完成的。该过渡装置由监测装置、晶体管开关电路、执行继电器等组成。 

东风8型内燃机车采用了一级磁场削弱,其自动控制是通过微机完成的。 4、无级调速驱动器 

无级调速驱动器与司机控制器、传动机构组成无级调速装置。

司机控制器主手柄控制步进电机的转向和开停,通过伞型齿轮,再带动蜗轮、蜗杆使联合调节器塔形弹簧发生变形,控制配速活塞的上升与下降,从而调节柴油机的转速。

步进电机BD需要相电脉冲才能转动,其转动方向取决于相电脉冲的相序,转速取决于相电脉冲的频率。



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