山东东上智能装备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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  • 山东东上智能装备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省枣庄市市中区东环路中段西侧铁路桥南60米处
    注册资本:
    500万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人投资或控股)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
  • 电 话 :
    400-0281766
  • 手 机 :
    18366666792
  • 地 址 :
    山东 枣庄 市中区 东外环工程机械园区
  • 客 服 :
    点击这里给我发消息
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公铁两用牵引车、路轨二用调车机,5000吨以下公铁车支持定做,具体请询厂家

订货量(台) 价格
≥1 30000.0元/
  • 发 货 期:不限
  • 所 在 地:山东 枣庄
  • 手     机: 18366666792

详细信息

产品特性:公铁两用车品牌:山东东车
型号:5000吨以下工程机械种类:铁路编组调车机
订货号:公路铁路两用牵引车厂家货号:调车机
产品别名:铁路牵引车产品用途:铁路编组牵引
产品类型:全新规格:QY系列牵引车
是否跨境货源:否价格:具体方案定做
厂家订货周期:按照下单为准

支持定做公路铁路两用牵引车,(所标数字电议)欢迎客户朋友合作洽谈。铁路牵引车,铁路牵引车牵引吨位100t-5000t 铁路牵引车 适用于冶金企业和编组调机,欢迎您来厂参。具体请询生产厂家落实具体方案,产品型号齐全,价格合理。 公铁调车机车厂家。1000吨公铁两用车,2000吨内燃公铁机车,3000吨公铁两用牵引车厂家,4000吨公铁编组牵引车, 5000吨公铁调车机车,广泛应用于铁路工程局机务段钢厂、木材厂有铁路专用线的体系;铁路站场调车设备可用于各车 辆段、机务段的调车作业,又能广泛应用于地铁等工程建设。调车绞车替代火车调车机方案实践研究,内燃机车是铁路 的内燃机车车型之一,属于重型调车机车,主要用于调车和小运转作业。为了满足地方厂矿企业对大功率电传动调车内 燃机车的需求,厂矿企业的调车机车市场特点为小批量、周期短,每个用户都会根据自身的使用习惯和运用环境提出个 性化的要求。铁路轨道车的常见分类 公铁两用车型号,铁路牵引机车铁牛铁路局机车维修牵引车 公铁两用牵引车生产 厂家(本详情页用于参考,具体产品生产厂家和技术参数请联系厂家为准







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()上下车方法 1.上下机车 (1)上机车的位置 

在调车作业中,调车机车单机或牵引运行时,应站在机车前后端或两侧的脚梯上,当专用调车机设有便于上下车的脚踏板时,可站在脚踏板上,钩头一边只准站一人,不准两人同时在钩头一侧,以防万一发生情况,站在内侧人员来不及下车发生意外。

单机或牵引运行时,禁止在机车前后端(钩头上、脚踏板上)坐卧,一则容易打盹,二则万一发生情况(道口交通事故、挂车撞车)来不及下车,发生人身伤亡事故。 

(2)调车人员上下机车的不同要求及注意事项 在调车作业中,登乘内燃、电力机车时,因没有便于上下车的扶手、脚蹬,必须停稳上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。遇路肩窄、路基高的线路上和高度超过11m的高站台上作业时,也必须停车上下。 

公路铁路两用牵引车

牵引调车设备

公路铁路标准轨线牵引车

牵引机车

连挂牵引机车

上车前(或接班后检查调车机车)要检查脚蹬、脚踏板扶手是否脱焊、腐朽、螺母脱落、扭曲,防止上车时将人摔伤、碰伤或压伤。在冬季应检查脚蹬、脚踏板上是否有积冰,防止上车时滑倒。

下车时,要先转动一下身体,特别冬季穿着棉衣时,查看自己的衣物是否被车上配件挂住,防止下车时发生危险。

2.上下车辆 

(1)上各种车辆的位置 

货车各种类型的车辆车梯均设在车辆两侧的一端,也有个别杂型车车梯设在车辆端部,客车车梯设在车门处,因此,上各种车辆的正确位置是车辆车梯处。

平车、砂石车、无通过台的罐车,其扶手过低,有的扶手在车底板上不利上下车或不宜上下车,因此,应在车列起动前上车或低速上车。

对重平车、低边车这类车辆,不准手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚登轴箱或鱼腹形侧梁上车,防止因绳索捆绑不牢或折断、开扣而摔伤。脚踏轮箱或平车鱼腹形梁时,容易蹬滑。

(2)上下各种车辆方法 ①上车方法 

车辆运行中上车,基本上由四个动作组成,即:助跑——抓车——起跳——落脚。 

助跑上车时,要面向机车运行方向,注意地面,选好上车地点,找准适于上车的车辆,当车速低于6kmh以下时。不需助跑,当车速在6kmh以上时,根据当时的车速,沉着地、准确地跟车跑几步,使自己顺车跑的瞬时速度大于或等于车速,再跨大半步,抓车上车。 

助跑时,距离不宜过长,一般跑Im2i步。助跑时,要注意地面,不要转眼看脚蹬,以免影响助跑速度。助跑速度小于车速时,切忌上车。 

上车落脚,如蹬空时,千万不要松手,要尽力跑几步,然后再起跳上车。

先上车的脚着脚蹬时,要给后上车的脚留有落脚的地方,即外侧脚着脚蹬前端,另一只脚着脚蹬后端。

运行中登乘机车的方法与上车辆的方法基本相同,只有个别的地方不同,如抓扶手,上车时应注意。



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