山东东上智能装备有限公司

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主营产品:装载机配件、装载机变速箱、装载机发动机、装载机铲斗

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  • 山东东上智能装备有限公司

  • 公司注册地址:
    山东省枣庄市市中区东环路中段西侧铁路桥南60米处
    注册资本:
    500万人民币
    企业类型:
    有限责任公司(自然人投资或控股)
    主营产品:
    装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
联系方式
  • 联系人:
    孙先生
  • 职 位 :
    经理
  • 电 话 :
    400-0281766
  • 手 机 :
    18366666792
  • 地 址 :
    山东 枣庄 市中区 东外环工程机械园区
  • 客 服 :
    点击这里给我发消息
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装载机变速箱、变矩器、发动机、铲斗、轮胎、装载机保养配件、工程机械配件销售

订货量(台) 价格
≥1 9000.0元/
  • 发 货 期:2天内发货
  • 所 在 地:山东 枣庄
  • 手     机: 18366666792

详细信息

产品特性:变速箱品牌:龙工临工柳工厦工徐工
型号:变速箱变矩器配件适用对象:铲车
订货号:5吨装载机波箱货号:装载机波箱
规格:装载机波箱是否跨境货源:否
包装:木箱可定制包装发货:物流到付

由于客户要求不同,所标数字均为定金电议价格,实际价格以联系卖家后报价为主,敬请谅解!由于规格种类烦多本店不能均上传,因此希望有意向客户先联系,提供所需规格及要求,以便卖家及时报价。龙工装载机配件批发销售。潍柴发动机铲斗轮胎油品二轴刀板铲板斗齿徐工龙工 厦工 成工 临工柳工装载机变速箱 变矩器配件装载机配件临工LG933、LG936 LG953 LG953N LG953F LG955F LG952 LG952H LG956 LG956F及厦工、柳工、龙工、徐工等整车配件,上柴、潍柴、玉柴等发动机配件。龙工变速箱 装载机变速箱参数 855b 855d 855n 铲车变速箱,柳工变速箱 柳工装载机840 860 850 853 870变速箱 变矩器,柳工50C 855 856 50CN装载机铲车变速箱二轴超越离合器内环凸轮。欢迎询价合作。












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6-42 拨叉在凸轮轴外的换挡操纵机构的分解图

③ 星轮轴轮摇架式换挡操纵机构的分解。变速凸轮轴的动作是依靠装在变速轴上的浮动式摇架拨动变速凸轮轴上的星轮来操纵凸轮轴转动的。星轮摇架式换挡操纵机构的分解如图6-43所示。

 

6-43 星轮摇架式换挡操纵机构的分解图

星轮摇架式变速操纵控制机构,在分解前应首先检查摇架两侧的操纵止口与星轮之间的间隙是否过大,一般要求不大于1mm,否则说明摇架或星轮两者中必然有一个磨损严重。若这两者之间间隙过大,摇架动作时空载无效作功行程加大,影响齿轮接合爪与结合孔的接合深度,使变速使用一段时间后,会出现脱挡现象。

3)变速轴组件的检修

变速轴组件由变速轴、摇臂、驱动臂(爪)、驱动爪弹簧、驱动臂回位弹簧等组合而成。摇臂焊接在变速轴上,摇臂上有活动的驱动爪。如铃木A100、嘉陵JH70、雅马哈DX100、南方NF125等车型的变速轴组合件,驱动爪受拉力弹簧的作用力紧靠于凸轮的柱销,推动凸轮转动。如果驱动爪损坏,或拉力弹簧脱掉、松弛,便要进行修理,以免出现换挡操作失灵或自动脱挡现象。变速轴上的花键是较易损坏的部分,与脚踏臂板花键孔连接,若保养不及时,夹紧螺栓稍有松动,便会使花键齿磨损,而无法带动变速轴转动而操纵换挡。

变速轴与脚踏臂板配合花键部位损坏以后,一般连驱动爪等一起成套更换。如损坏的只是花键配合部位,可把变速轴花键连接改为月形键连接,再把月形键焊接在脚踏臂板花键孔上,这样成为可拆卸连接,又能传递变速力矩,既方便又可靠。

4)变速齿轮的检修

检查齿轮齿部的磨损或损坏情况,视情况修理或更换。检查齿轮孔、槽孔和变速槽孔磨损或损坏情况,如图6-44所示。

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6-44 检查齿轮齿部的磨损或损坏情况

测定与轴磨滑的齿轮内径(带花键的齿轮或者与滚针轴承滑动的齿轮内径不可测量),若大于其使用极限尺寸则更换。

5)衬套的检修

①检查衬套的磨损或损坏情况。

② 用百分表测定衬套的内径,若大于使用尺寸应更换。

③ 测定齿轮滑动接触的衬套的外径,若小于其使用极限尺寸应更换。

④计算衬套与齿轮之间的间隙,大于使用尺寸的应更换。

6)变挡轴的检修

检查变挡轴,如发现有变形,应更换变挡轴;检查变挡轴上的换挡臂,如有严重磨损或变形,以及回位弹簧的弹力不足或变形时,应矫正或更换。

7)换挡凸轮的检修

检查换挡凸轮的凸轮型槽的磨损情况,若磨损严重,需更换换挡凸轮。检查换挡凸轮的轴承旋转是否正常若旋转阻力过大,说明磨损严重,应更换轴承。

8)拨叉的检修

看拨叉是否变形。用厚薄规或游标卡尺测量拨叉与变速齿轮端面之间的间隙,看是否超过使用极限值,如图6-45a所示。用游标卡尺测量拨叉的内径,看是否超过使用极限值。测量拨叉工作部位的厚度,看是否小于使用极限尺寸,如图6-45b所示。

 

6-45 拨叉的检测

若拨叉变形,或与变速齿轮端面间隙过大,或内径磨损严重,或工作部位厚度磨薄,均需要换拨叉。


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