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一般来说，在系统中它主要起一个减压或节流的作用。 

1.顺序阀 

（1）倒档制动顺序阀 

倒档顺序阀可以看成为一个普通的压力顺序阀。 （2）倒档离合器顺序阀 

倒档离合器顺序阀主要控制倒档离合器（又称后离合器）的外活塞。 2.其它辅助液压控制阀 在自动变速器液压系统中，除了以上的主要控制阀和顺序阀以外，还有一部分辅助液压控制阀。这些辅助液压控制阀多是单边或双边控制阀，这些单双

边控制阀的阀口，在液压系统中起节流或减（稳）压作用。如随动阀等。

3.电磁阀 

随着自动变速器控制技术的发展，由全液压控制发展到电液控制，继而发展到了智能控制。在液压控制和电液控制中，主要应用了普通电磁阀（即开关式电磁阀）和比例电磁阀，后者主要是脉宽调制式的比例电磁阀。 

（1）普通开关式电磁阀 

开关式电磁阀在油路中主要起关断或开通某条油路的作用。 （2）比例电磁阀 普***冲电磁阀 山工50铲车波箱规格,山工50铲车波箱加工,山工50铲车波箱价格,山工50铲车波箱批发

它是一种普通的脉冲电磁阀，可以把它看作一种高速开关阀，这种阀和普通的开关电磁阀一样，只有开、关两种工作状态，不过它采用脉宽调制的方法来控制开关阀的开启时间和关闭时间。这种周期T不变，通过改变导通时间来改变占空比的控制方式称为脉宽调制式（PWM）

4.球阀 

在自动变速器中有很多球阀，在系统图中也可以看到它们有各种符号。作为球阀的一种***基本的应用就是作为单向阀来使用。在自动变速器中，除了作为单向阀使用外，它还有其它的一些功用。四．减振器 

在自动变速器中，为了防止离合器或制动器的过快啮合而引起换档冲击，除了在控制阀上采取了一定的措施以外，还在某些制动器或离合器（例如第二制动器、前后离合器）的进油路上并联一个减振器（即蓄能器）。 

第三章 汽车自动变速器常见故障及分析 

一、自动变速器油路故障的诊断 1、故障现象  

（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；  （2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。  2、故障原因  （1）油泵损坏。  

（2）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。  （3）油泵进油滤网堵塞。  （4）主油路严重泄漏。  

（5）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。